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起重機(jī)傳動(dòng)部分發(fā)出“咔咔”聲,怎么辦?

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:5396    時(shí)間:2018-03-12

某廠一臺(tái)10t橋式雙梁起重機(jī)在試車時(shí),發(fā)現(xiàn)大車減速箱在大車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔咔”聲,而在運(yùn)轉(zhuǎn)中很長(zhǎng)時(shí)“咔咔”聲消失,按一般的思維方式,判斷為減速箱內(nèi)的故障,但經(jīng)對(duì)減速箱的全面檢測(cè),未發(fā)現(xiàn)一場(chǎng)。后來(lái)在檢查電器線路中發(fā)現(xiàn),大車電阻器的接線螺絲沒(méi)擰緊,寧?kù)o后重新試車,“咔咔”聲消失。

故障分析:由于大車在鋼啟動(dòng)時(shí),運(yùn)行不平穩(wěn),在電阻器的接線螺絲沒(méi)擰緊的情況下,大車啟動(dòng)事的震動(dòng),使大車電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了回路出現(xiàn)時(shí)通時(shí)斷現(xiàn)象,引發(fā)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的跳躍,減速箱便發(fā)出“咔咔”聲,當(dāng)大車運(yùn)行平穩(wěn)后不再震動(dòng),故接觸較為穩(wěn)定,所以在運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)候“咔咔”聲消失。

由此可以看出,在處理故障時(shí),要廣開(kāi)思路,既要從機(jī)械方面考慮,也要對(duì)有可能出現(xiàn)電氣故障加以排除。

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